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“最严驾考”,还得严考“素质”

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  2月19日南京六合区某驾校组织学员参加科目一理论考试的时候,一名学员携带纽扣摄像头和蓝牙耳机,在考场外两名青年的配合下进行作弊,结果被民警当场发现,其此次考试成绩无效,并被取消3年驾考申请资格。

  想拿驾照,却不好好看书;想过考试,只会作弊取巧。上网搜索了一下,这样的事还真不少。无线耳机、********头、3G视频、信号发射器……作弊工具花样百出;花钱找“黄牛”,重金贿考官……各种手段轮番上马。考试不能作弊,这是小孩子也懂的道理。不作弊,才能体现真实水平;不作弊,才能保证公平公正。驾考,是为了测试学员对交通知识和驾驶技巧的掌握情况;驾考作弊,是对考试秩序的挑战,更是对社会安全的无视。如果通过作弊拿到驾照,很有可能又多一个“马路杀手”,这是对自己和他人生命的不负责。

  有人说,新驾考难度加大了,作弊也是无奈之举。新驾考科目一考试没了题库,科目二路考考试取消九选六、改为五必考,科目三考试增加安全文明驾驶常识考试,被誉为“史上最严驾考”。由此,原先最容易过关的理论考试,反而成了考生的“拦路虎”,“临阵磨枪,不快也光”的应考方式不灵了,以致新规实施之初,考场内外“哀嚎声”一片,通过率大幅下降。于是,部分学员心生胆怯,不惜铤而走险作弊。但是,交通安全大如天,考驾照这事儿,难度提高一些有好处。驾考作弊,与食品造假、伪造学历、抄袭论文等一样,都是对诚信公平原则的践踏。

  当然,在批评学员作弊的同时,是否也该反思一下驾考制度呢?倒车入库、曲线行驶、侧方位停车……国内驾考考的都是手上的技术,交通信号和标志、交通法规等理论知识都是死记硬背应付考试。这样的驾考制度,充其量还是“应试教育”。只教“开车技术”,忽略“开车伦理”,结果,培养出许多有技巧却无素质的司机。中国交通肇事十几年来一直位居世界首位,有执法不严的因素,有道路设施不完善的因素,但驾驶者普遍缺少敬畏规则、尊重生命的意识,也是重要因素之一。

  如果说,驾考作弊是没素质,但驾校培训不到位,培养出没素质的司机,恐怕本身也是缺“素质”。建设汽车文明社会,驾考制度亟需升级,这升级不只是考试难度升级,更重要的是,要尽早实现“应试驾考”到“素质驾考”的升级。“史上最严驾考”还得补上考“素质”这一环,驾校培训补上“驾车伦理”这一课,当然,这样的“素质驾考”,不能止步于考场,而应伴随驾车出行的每一天。

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