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驾考新规10月起实施 详解新规后的改变

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  近日,交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下简称新《大纲》)。新《大纲》自今年10月1日起施行。那么,学车又有哪些新变化?以下是车管所及一些驾校有关人员人对驾考新规作出了详细的解释。

  C1、C2证培训学时有差别学时达要求才可考试

  据了解,新《大纲》对部分车型的培训学时作了调整。其中,C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时,均比目前施行的《大纲》要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定:每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作学习时间每天均不得超过4学时。

  在实际操作培训学时上,新《大纲》也有调整。根据相关规定,C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。

  “新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求,如需增加考试内容和项目的,须增加相应学时。虽然总学时较原来有所减少了,但今后学时不再是模糊的状态,相关的法规和仪器设备,会将学员培训学习的学时标准化、透明化、细节化。”市车管所有关人员称。

  “现在学员自主预约考试没有学时的限制,可以根据自己的培训情况进行预约考试,驾考新规实行后,对学时有了明确的要求,这意味着只有学时达到要求才可以预约考试,否则无法预约考试。不过,具体的实施细则,估计还要再等一等。”椒江一所驾校的工作人员告诉记者。

  先考科目一再付费 培训后学员还可给教练打分

  新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是:在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再选择班别并缴费。

  按照新规,收费项目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中,后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标明学时单价。

  此外,新《大纲》要求各地还要落实一项工作——每次培训后,学员可按时段给教练打分评价,并通过平台缴费。

  “这样确实有利于提高培训质量,有助于提高教练员的服务和教学质量,也方便通过评价对教练能力进行分级。”市车管所有关人员说,不过先学习后付费,对于有些驾校可能难以接受,“如果学员参加培训后拒绝付费,可能会引起纠纷”。

  培训里程不得少于300公里 科目二与科目三可一起考

  根据驾考新规,从10月1日起,科目二与科目三可以一起考。不过,新《大纲》指出,各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。

  “以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试,而且科目二、三的培训只看学时多少,不看培训里程,所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来,学员通过科目二考试后,可能存在刷学时等方式以减少培训时间。”市车管所有关人员说,新《大纲》还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合,“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。这就意味着,学员可以一边进行理论学习,一边上车实际操作练习,将科目二与科目三相结合。科目三和科目二的考试顺序也可以打乱,同时参加,“驾考灵活度更高,但并不是说要求就降低了,因为新规要求科目三的学时必须要落实到位”。

  至于培训里程不得少于300公里这一条,市车管所有关人员说,这其实对于学员学习来说更好,更有利于学员熟悉车辆操作、积累驾驶经验,“开车并不难,驾驶中的车感和手感培养却不容易,300公里培训下来,基本都会有个驾驶基础”。

  “不过,300公里的培训里程,对于驾校来说无疑是增加了一定的负担。按理说,学时减少应该降低学费,但还有300公里的培训里程要求,这就对教学质量提出了更高的要求。新《大纲》执行后,我们会根据具体培训成本核算是否对收费标准进行调整。”椒江一驾校负责人告诉记者。

  此外,新《大纲》还规定,“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式等。“这些新的变化都比较贴合实际情况,大大方便了学员学习。”市车管所有关人员告诉记者。

  “总而言之,新规的实施对学员来说,今后学车考驾照将越来越‘自主’。对教练乃至驾校的要求也会更高。”市车管所有关人员称。

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